
14方壓縮式垃圾車供貨商 湖北程力專用特種汽車改裝廠承諾:凡屬本公司生產銷售的產品,底盤部分,全國服務站均可聯保,專用部分三包服務一年,售后服務四十八小時到位處理,終身負責維修并提供終身免費技術服務。


壓縮式垃圾后裝局部有五種可選翻轉樣式可選,A :三角斗裝置,B:掛桶裝置,C:擺臂裝置,D:大落地斗裝置,E:無后翻轉裝置
1 壓縮力強:該車采用推鏟背壓,雙向壓縮功能(國內較多壓縮車并不具備此項功能)壓縮比可達1:2.5以上,生活垃圾經壓縮后可達到600800Kg立方米以上。
2 科學設計:運用計算機三維仿真軟件設計,科學分析計算垃圾運動受力,采用矩形結構的垃圾箱,底面為平面,正面和頂面為圓弧曲面,外形美觀,重量輕,受力好,不變形,剛度好、強度高、受力角度最優化的推鏟和刮板結構。
3 精確下料:使用等離子數控切割機下料,保證了產品尺寸的精確性。罐體焊接全部采用CO2氣體維護自動焊接,焊接質量可靠,保證了廂體焊接的強度和美觀度,焊縫不會脫焊。
4 輕量化:主要構件垃圾箱、推鏟、填裝器由Q345A 高強錳鋼制作而成,結構牢固,重量輕,強度大。
5 環保性:針對中國垃圾壓縮后發生大量污水,設計了高度密封的廂體和后門,同時設計了大容量的封閉式污水箱,污水箱兩側安裝了不銹鋼球閥,便于污水的排放,防止了因污水地漏造成二次污染。
6 可靠性:廂體采用武鋼生產的優質國標碳素鋼板和高強度合金鋼板,核心部件均采用一線品牌配件:楊州中梅(或進口意大利)多路換向閥、高壓軟管(廣州天河)操作按鈕,美國伊頓管接頭,臺灣氣動組合閥,德國西門子電氣操作系統及電子元件,國產多級推鏟缸(廈工油缸)確保整車使用壽命和可靠性。
7 方便的操作控制 :作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾,駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式,車尾的作業控制盒則控制壓填機構和提桶機構的作業,使用操作十分方便;特別是垃圾填埋場,作業人員無須下車即可完成卸料作業。
8 先進的電控系統及安全性:采用進口PLC可編程序控制器)集成控制,控制電路在PLC內生成,并采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行,外部只有線路連接,降低了故障發生率,防止了誤操作造成的事故,提高了可靠性;特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填作業裝置在任何狀態或任何位置停止,舉升填充器的液壓中設有平安回路,防止油管爆裂,填充器突然下落而造成惡性事故,保證作業人員、設備的平安。
9 作業效率高 :裝填作業一次循環時間小于30秒,卸料作業一次循環時間小于45秒,填裝器斗容量大;作業系統具有電腦控制和手動支配雙重功能,大大地保證和提高車輛的使用率。
10 經濟性:發動機功率輸出控制即油門控制通過電氣系統實現全自動控制,保證垃圾車在其各作業狀態下,發動機能自動選擇加速和怠速狀態,防止了功率損耗和系統發熱,耗油降低,經濟性好。
11 油漆光潔度高、附著力強。該型車罐體及金屬附件進行了噴丸處理,噴涂高分子底漆和品質面漆,附著力強,耐腐性好,漆膜均勻,色彩光亮耐久,能夠接受濕潤、多塵、鹽霧等不良環境。
12 高性價比:公司壓縮垃圾車產品可達到國內同類產品的先進水平,價格實惠,具有突出的性價比。
底盤磨合期應該注意哪些細節?新的壓縮垃圾車底盤磨合主要包括發動機的磨合,還包括變速箱的磨合、剎車的磨合等,各個部件之間都需要通過各個零部件之間的咬合部位相互摩擦,使咬合面更順滑,相互的配合更嚴密。


14方壓縮式垃圾車供貨商 因此能增加一個冷卻管路,壓縮空氣進入干燥罐之前就把壓縮空氣冷卻降溫,讓蒸汽凝結成液體通過干燥罐,最大水平除去壓縮空氣中的水分,這個配置在重卡上應用廣泛,但在輕卡上用得比較少。


雨后及時清除泥沙 大雨過后,別以為大雨把車身沖洗干凈了就忽略了底盤里那些藏污納垢的細節。車子輪胎前后的空隙處容易積存污泥,造成剎車摩擦片磨損加劇,降低剎車性能。而且本就有磕碰的車身在雨水中酸性物質的腐蝕下,車身銹蝕加快,使車子可靠性降低。所以大雨過后,朋友們要及時清洗這些藏污納垢的地方,用干抹布把已經磕碰的地方的水擦干。如果車身有漆面脫落的應及時就行修補。變速箱及撥叉軸等黃油嘴局部及時加注黃油防銹。室也應通風開窗,以免濕潤發霉發生異味。 14方壓縮式垃圾車供貨商 湖北程力集團總部位于炎帝神農故里、編鐘古樂之鄉、改裝汽車名城——湖北省隨州市。


3.上坡時使用油離配合穩住車身 此操作壞處非常明顯,對離合器有磨損,不過不少人喜愛追求此種油離精準配合來顯示自己車技好,實際上真的不好。 正確的方法是踩住剎車,踩一點油門有一定轉速,再稍抬起離合器,稍有溜車,只要動作比較快,溜車幅度可以忽略。較陡坡之上,最好方法就是拉手剎,稍加多給一些油門,慢慢松開離合,感覺汽車出現抖動,再將離合給松開,即可! 14方壓縮式垃圾車供貨商 程力專用特種汽車改裝廠歡迎各位新、老朋友惠顧,并期待著您的光臨。
10方壓縮垃圾車卸料機構由卸料油缸與卸料推板組成,卸料推板由鋼板和支架焊合而成,由導槽定位,由油缸伸長推動卸料推板而卸垃圾。 料斗由鋼板和槽鋼焊合而成,盛裝待壓縮的垃圾;平時關閉廂體,卸料時料斗用油缸舉升打開,以便卸料。料半上裝有舉升機構、壓縮機構、裝料機構。 舉升機構:液壓驅動升降。 14方壓縮式垃圾車供貨商 湖北程力專用汽車制造有限公司,國家發改委定點生產各類專用汽車的專業廠家,大型專用汽車制造廠。
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