混凝土攪拌車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。

再驅(qū)動減速機,由減速機驅(qū)動攪對混凝土進行攪拌。
拌裝置,工作原理是,通過取力裝置將汽車底盤的動力取出,并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵,把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達,馬達


混凝土攪拌車攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器,轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動,在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中,攪拌筒正轉(zhuǎn),混凝土沿葉片向里運動,出料時,攪拌筒反轉(zhuǎn),混凝土沿著葉片向外卸出。
葉片是混凝土攪拌車攪拌裝置中的主要部件,損壞或嚴(yán)重磨損會導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外,葉片的角度如果設(shè)計不合理,還會使混凝土出現(xiàn)離析。

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