解放虎VN藍(lán)牌一拖二平板清障車介紹

底盤配置：選用陜汽軒德國五底盤，X9單排1995mm寬體可前翻駕駛室，搭載濰柴130馬力柴油發(fā)動機(jī)，3300mm軸距，7.00-R16鋼絲輪胎，ABS,五檔箱，氣剎，方向助力，帶尿素罐和符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的尾氣進(jìn)化系統(tǒng)，GB7258-2017新法規(guī)底盤。可上藍(lán)牌，無限行。環(huán)保公告已下達(dá)，可選用一拖一或一拖二車型。

 上裝配置：平板采用3P2A沖壓鋼板，具有更加出眾的平衡性,平板長4.3米，寬2.3米。背3噸，拖3噸。雙側(cè)聯(lián)動操作裝置，1個4噸液壓絞盤（25米鋼絲繩），1~2個工具箱（根據(jù)底盤空間制作），L型抱胎架1對，擋胎2個，2個輔助輪小車，4根綁帶，1個洗手箱，鏈鉤1條，加前配重，帶后托臂（采用黃牌后托臂）。備注：進(jìn)口液壓件（意大利海德閥，佛山海戰(zhàn)力油缸）液壓油泵50加強型。

解放虎VN藍(lán)牌一拖二平板清障車工藝介紹

2、清障車的托臂、吊臂全部采用高強度錳鋼鋼板，通過折彎成型。二氧化碳保護(hù)焊焊接，只允許二條焊縫，焊縫少，變形小，精度、強度高，并經(jīng)過超聲波焊縫檢測。

4、焊接全部采用二氧化碳保護(hù)焊和氬弧焊，焊縫長度大于300mm，采用自動縫接，既保證了焊縫強度不低于母材強度，又使焊縫表面圓滑、美觀。

6、所有鋼制構(gòu)件均進(jìn)行酸洗、磷化和陰極電泳漆處理，使鋼制構(gòu)件長期不銹蝕，從而大大延長了車輛的使用壽命。

8、上裝在進(jìn)入總裝前，都經(jīng)過臺架試驗，試驗合格后才投入部裝。

上裝拖板材料全選用優(yōu)質(zhì)武鋼材料，采用沖壓模一次性沖壓成型，板面更平整，強度更高，更耐用，組合件冷沖壓成型，其強度，剛度及平整度遠(yuǎn)高于一般的折彎成型的花紋平鋪式結(jié)構(gòu)面板。平板結(jié)構(gòu)專業(yè)化，模塊化生產(chǎn)，各個總成精密制造，互換性強。國內(nèi)唯一一家清障車結(jié)構(gòu)件用陰極電泳處理，有效保障其防腐性能。

所有的液壓元件均為國內(nèi)外知名品牌，不存在有三無產(chǎn)品混裝，影響產(chǎn)品質(zhì)量！

3.傾斜油缸布置于大梁內(nèi)側(cè)并支撐在同一橫梁上，載荷分布均勻，大大提高整車的使用壽命：可更換式摩擦片，后著地助滾輪，板面滑動更順暢，保養(yǎng)輕松成本低。可調(diào)解式機(jī)械限位裝置，讓平板鎖定更精準(zhǔn)、更可靠、更安全；板面底梁和折疊鉸鏈橫梁強化處理，承載能力進(jìn)一步提升；多種捆綁工具，使用簡易，作業(yè)更輕松。

4.托舉機(jī)構(gòu)：利用拖臂的伸縮、提升、帶載折疊等動作，將損壞車輛從前部或后部托起，然后將整車拖離現(xiàn)場。清障車的托架有多種機(jī)構(gòu)形式，一般能托舉事故車的車軸、車輪、鋼板彈簧、車架等，裝拆方便。

5.平板型清障車全液壓驅(qū)動作業(yè)，將托舉、背載、拖牽、牽拉等多種功能集于一身。液壓油管采用高壓鍍鋅鋼管，耐壓強、散熱性能好、美觀、耐用，使用壽命可與上裝同步，采用進(jìn)口換向閥（意大利）并優(yōu)化了安裝方式，保證多路換向閥在各種極端使用條件下能安全運行。油缸內(nèi)壁執(zhí)行鏜削家滾光工藝，缸體內(nèi)壁硬度大、耐磨更光潔，全效保護(hù)密封件；活塞桿(實心)均執(zhí)行熱處理工藝，硬度高、鍍烙層厚，輕松應(yīng)對高強度作業(yè)；全面使用進(jìn)口密封組件（德國、英國和意大利的斯特封系列），并根據(jù)不同的油缸結(jié)構(gòu)調(diào)整各密封組合，以達(dá)到油缸最完美狀態(tài)。

完善的售后服務(wù)體系，省內(nèi)24小時到位，省外48小時派專員到客戶指定地點進(jìn)行服務(wù)，服務(wù)期過后所有工時費全免，有配件損壞需要維修的一律按照進(jìn)價。

解放虎VN藍(lán)牌一拖二平板清障車使用范圍

  公路、公安交警、機(jī)場、碼頭、汽車4S店及高速公路管理部門，修理廠，救援公司，野營基地等，可及時、快速清理事故現(xiàn)場，轉(zhuǎn)移故障車輛等