隨州作為專(zhuān)用車(chē)的重要兵團(tuán),在武漢商用車(chē)展的B6更是占據(jù)了半壁江山,居然有24輛專(zhuān)用車(chē)來(lái)鬧車(chē)展,種類(lèi)實(shí)在是有點(diǎn)雜,亮點(diǎn)真心不多,很多車(chē)小編都在隨州專(zhuān)汽博覽中心見(jiàn)過(guò)一次了。下面就給大家介紹一款小編沒(méi)見(jiàn)過(guò)的移動(dòng)式柴電攪拌車(chē)載泵。
攪拌車(chē)載泵也可以稱之為車(chē)載式攪拌拖泵,車(chē)載泵集拖泵與泵車(chē)的優(yōu)越性于一體,比拖泵靈活、機(jī)動(dòng)性強(qiáng),維修移動(dòng)方便;再加上比泵車(chē)空間小的特點(diǎn);在比較狹窄的道路進(jìn)行施工時(shí),大型的攪拌車(chē)往往很難進(jìn)入,攪拌車(chē)載泵就適合于這類(lèi)情況下的施工。
攪拌車(chē)載泵能夠節(jié)省成本,工地上施工時(shí)如果要把攪拌混凝土運(yùn)輸?shù)焦さ兀枰速M(fèi)大量的財(cái)力和物力,而移動(dòng)式柴電攪拌車(chē)載泵則能夠直接開(kāi)到施工地點(diǎn),方便快捷效率高。
這款攪拌車(chē)載泵采用的是重汽王牌的底盤(pán),整車(chē)的上裝部分也以工程黃為主。主動(dòng)力系統(tǒng)采用的是道依茨WP4D66E201發(fā)動(dòng)機(jī),性能穩(wěn)定可靠,燃油經(jīng)濟(jì)性好。
在駕駛室的背面有風(fēng)冷式散熱系統(tǒng),保障了主機(jī)液壓系統(tǒng)處于正常狀態(tài),特別適應(yīng)于缺水及高寒等特殊環(huán)境。
智能化的控制系統(tǒng),操作起來(lái)簡(jiǎn)單,并且微電腦(PLC)控制更加安全可靠。控制系統(tǒng)的旁邊是油泵系統(tǒng),油泵組采用了恒功率技術(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配,功率匹配合理,液壓油路形式采用了比較先進(jìn)的三泵三回路形式。
采用大直徑輸送缸,整機(jī)的出料口壓力大,理論上最大出料壓力達(dá)到13Mpa;泵送排量大,輸送距離也很遠(yuǎn)。
● 編后語(yǔ):
本次展會(huì)上的專(zhuān)用車(chē)兵團(tuán)十分多,不過(guò)對(duì)于當(dāng)今幾個(gè)不同的專(zhuān)用車(chē)基地來(lái)說(shuō),存在著不同的格局,隨州固然還是最大,不過(guò)在自主研發(fā)的技術(shù)水平不夠高;想要了解更多車(chē)展的動(dòng)態(tài),請(qǐng)持續(xù)關(guān)注相關(guān)報(bào)道。(文/圖 丁美健)
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