冷鏈運(yùn)輸一直是運(yùn)輸行業(yè)中的重要組成部分，生活中的食品就經(jīng)常用到冷鏈運(yùn)輸，同時隨著國家的發(fā)展，制冷技術(shù)也迅猛發(fā)展，冷鏈物流也順勢快速發(fā)展，逐漸成為物流行業(yè)的一大組成部分。

冷鏈可能是如今低迷行情下打開市場保證利潤的一大途徑，同時人們的生活需求對于冷鏈物流的需求也越來越大，進(jìn)而導(dǎo)致了冷鏈?zhǔn)袌龉戏执髴?zhàn)，從快遞巨頭到小型超市，都想分冷鏈一杯羹，可是冷鏈投入巨大且風(fēng)險也不小，在共同配送沒有建立起來之前，現(xiàn)在冷鏈賺的都不是錢，是成本。

冷鏈物流總是伴隨著居高不下的成本和高昂的倉儲費(fèi)用，同時還面臨“最后一公里”配送的難題，冷鏈這塊看似豐盛的大蛋糕背后隱藏的是風(fēng)險和政策，針對冷鏈中諸多問題，卡車之家編輯也專門采訪了四川物流企業(yè)家俱樂部秘書長王守旭先生，聽聽他對于當(dāng)下的冷鏈行業(yè)又有何看法？

●  范圍廣市場大要求高 車型使用單一

王秘書長說道我國目前的冷鏈物流行業(yè)涉及的面太廣泛，像我們?nèi)粘３欣锍Ｒ姷睦洳乩鋬鍪称罚蛘咝迈r蔬菜、水果、新鮮肉類和速凍肉類、蛋類、水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品，都是需要用到冷鏈，還有一類就是冷藏的藥品，前段時間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的疫苗事件就是因?yàn)樗幤窙]有冷鏈運(yùn)輸而導(dǎo)致藥品變質(zhì)，所以冷鏈已經(jīng)不再單一的指某一類而是涵蓋了各個行業(yè)和類別。

雖然中國冷鏈的市場需求巨大，但是冷鏈物流卻不容易做。因?yàn)檫\(yùn)輸物品的要求都很高，所以冷鏈物流比一般的常溫物流系統(tǒng)要求更高、更復(fù)雜，其背后是一個龐大的系統(tǒng)工程。就簡單的用冷藏車來說，目前市場上的車型都太單一，車輛大多數(shù)還停留在單一品類的運(yùn)輸，而在歐美發(fā)達(dá)國家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)一車多用的目的，一臺車可以實(shí)現(xiàn)不同的制冷區(qū)域，滿足多品類貨物運(yùn)輸需求。

●  冷鏈成本居高不下 倉儲配送成難題

冷鏈物流的表面上看著利潤確實(shí)不錯，但背后的投入也是巨大的，王秘書長說用車型來舉例，目前成都地區(qū)從事冷鏈物流的公司幾乎旗下都有不下數(shù)十臺冷藏車，每臺車包括底盤和冷藏機(jī)組以及廂體都是不菲的開支，而且這還是固定開支。冷鏈物流對時間的嚴(yán)苛要求實(shí)際上也是間接中增加了公司的運(yùn)營成本，同時貨物要求的溫度越低，單位時間冷能消耗越大，成本也隨之增加。

其次還有就是倉儲和配送問題，王秘書長說我們目前的冷鏈還處于初期，僅僅是把貨物從A點(diǎn)運(yùn)輸?shù)紹點(diǎn)，而今后還會增加倉儲以及配送這一系列的功能，可一個冷庫的造價可不是任何單位都承受得住的，而配送也會涉及到工具車的開支和專業(yè)人才的培養(yǎng)和聘用，說道這些王秘書長也很感慨目前冷鏈物流大市場的雛形有點(diǎn)不完美，

●  學(xué)習(xí)歐美新思維 建立共同配送

如果未來國內(nèi)的冷鏈物流繼續(xù)發(fā)展下去，那么勢必會借鑒歐美發(fā)達(dá)國家的成功經(jīng)驗(yàn)，王秘書長說他認(rèn)為國內(nèi)需要首先建立一體化冷鏈物流，實(shí)現(xiàn)共同配送。畢竟單一的公司沒辦法憑借一己之力來完成冷鏈的系列工程，同時覆蓋面也很狹窄，憑一己之力是無法完成從接貨到運(yùn)輸再到送達(dá)客戶手中的工作，所以共同配送是未來不可或缺的發(fā)展趨勢，最總要的是共同配送可以合理的把資源都利用起來，充分的節(jié)約了不必要成本的同時也提高的效率。

王秘書長說阿里巴巴聯(lián)合各大快遞公司建立的“菜鳥”物流就是最典型的共同配送按理，把各大快遞公司的資源都充分利用起來，這其實(shí)就是1+1效果大于2的例子，每個快遞公司的覆蓋面不同，門店的分布不同，運(yùn)輸商品的總類不同，如果再傳統(tǒng)的單打獨(dú)斗那么勢必開支會很大，而建立共同配送之后就等于從分把各家長處都發(fā)揮出來，成本減小了效率提高了，這就是冷鏈未來需要發(fā)展的方向。

●  編后語：

冷鏈發(fā)展中遇到的問題遠(yuǎn)不止這些，近幾年國家政府對冷鏈物流方面的法規(guī)越來越嚴(yán)，大眾對于冷鏈的認(rèn)識度也越來越高，隨著社會發(fā)展未來對于冷鏈的需求應(yīng)該還會繼續(xù)增加，可如果冷鏈物流沒有建立完整的“秩序”，那么成本和配送永遠(yuǎn)會困擾著各個企業(yè)，在共同配送沒有建立起來之前，目前的冷鏈奢望賺多少錢肯定是不現(xiàn)實(shí)的，倒是該考慮是辦法降成本。當(dāng)然我們都希望國內(nèi)的冷鏈可以想快遞行業(yè)一樣綠色健康的發(fā)展，為人們生活帶來更多的便利。

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