大運排半冷藏車

大運排半3.7米冷藏車-一排半帶臥鋪藍牌冷藏車的優點：
1、密封性： 冷藏車的貨柜需要保證嚴格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內保持較低溫度。
2、制冷性： 加裝的制冷設備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內。
3、輕便性： 一般用冷藏車運輸的貨物都是不能長時間保存的物品，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。4、隔熱性： 冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。

整車說明：
大運排半3.75米冷藏車，國五排放標準，柴油，整車型號：CGC5040XLCHDD33E，底盤型號：CGC1040HDD33E1，準乘人數2、3人，1995排半豪華駕駛室，中德合資云內D25發動機，功率：105kw，142馬力，萬里揚6檔變速箱，帶ABS，帶尿素罐，電動門窗，前橋1058，后橋1059，方向助力，斷氣剎，排氣制動，750R16真空鋼絲胎，180*5大架，3300軸距，總質量4375kg，整備質量3125kg，額定載質量1120kg，整車尺寸：5990×2220×3350（mm），箱體內尺寸：3750×2050×2200（mm），藍牌
廂體：內外玻璃鋼，8cm高密度聚氨酯保溫，底板為防滑花紋鋁板，后門鎖件為不銹鋼。
制冷機組：-5度（保鮮）、-15度（冷凍）。

冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、(運輸車)等。 冷藏車的構造是由汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風槽等選裝件。

廂體結構：
冷藏車引進冷藏保溫車專用技術與真空吸附設備制造出新一代冷藏保溫車。采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強全木廂體框架結構，使用國際上最為先進的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法工藝。箱體具有保溫性能好、環保節能、耐腐蝕、質量輕、壽命長、抗老化，耐復雜氣候等優點，其保溫性能達到國際A級標準。

廂板材質：
冷藏車內外壁板選用國內優質的機制2.2mm玻璃鋼;中間保溫材料選用厚進口聚氨酯;廂體厚度80mm，門厚度80mm;底板上下玻璃板，中間進口聚氨酯;廂體周邊2.5mm鋁合金包邊，不銹鋼包角，不銹鋼門鎖，防碰膠皮4塊，不銹鋼門框， 不銹鋼合頁，箱內節能照明燈。廂底板選裝通風槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內溫度均衡。(廂體厚度可選100mm、120mm，材料可選裝玻璃鋼、彩鋼板、不銹鋼、鋁合金)。

廂體內制冷機組標準配置為-5至-18度，主要運輸產品有：水果運輸、藥品冷藏運輸、海鮮活魚冷藏運輸、各種肉類、雪糕、水餃等冷凍食品運輸及其他各類要求的保鮮、冷藏貨物的運輸、各種需要恒溫、冷藏、冷凍的產品的配送。
冷藏車制冷機組：為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調般的外形，但比同體積的空調具有更強的制冷能力。
制冷機組一般分為兩種，獨立式機組和非獨立式機組，區別在于獨立機組完全通過另外的一個機組來發電供維持工作，非獨立機組是完全通過整車的發動機工作取力來帶動機組的制冷工作。