操作系統(tǒng):
要由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱,變速箱上安裝的取力器帶動(dòng)輸油泵,輸油泵產(chǎn)生動(dòng)力,將罐體內(nèi)部 、滅火器:
通常加油車隨車攜帶2只碳酸氫鈉干粉滅火器,碳酸氫鈉干粉滅火器適用于易燃、可燃液體、氣體及帶電設(shè)備的初起火災(zāi)。
、呼吸閥:
呼吸閥是固定在儲(chǔ)罐頂上的通風(fēng)裝置,以保證罐內(nèi)壓力的正常狀態(tài),防止罐內(nèi)超壓或真空使儲(chǔ)罐遭受損壞,也可減少罐內(nèi)液體揮發(fā)損失。
、防火罩:
汽車防火罩通常是渦流閥式結(jié)構(gòu),無需借助任何工具,用四桿機(jī)構(gòu)與汽車排氣管尾管直接連接,無需開關(guān)或連接固定螺絲,操作簡(jiǎn)單快捷,幾秒種內(nèi)完成安裝及拆卸。在易燃品燃點(diǎn)較低濃度較大的場(chǎng)所,能夠完全熄滅汽車排氣管尾氣中夾帶的火花。
、 防靜電設(shè)施加油車上防靜電設(shè)施主要分為靜電導(dǎo)線和靜電接地線兩種。
⒈靜電導(dǎo)線在裝卸油前要將油罐車和裝卸油設(shè)備用靜電導(dǎo)線跨接在一起(油庫內(nèi)均安裝有與油罐車相跨接的靜電導(dǎo)線)。作用是:①將油罐感應(yīng)的靜電導(dǎo)走,避免與外界物質(zhì)發(fā)生跳火;②使油罐車和整個(gè)裝卸油設(shè)備保持等電位,防止出現(xiàn)電位差;③對(duì)油料中電荷有加快泄露的作用。在連接靜電導(dǎo)線時(shí)一定要選擇罐車上無銹蝕且裸露的金屬部位,不能將其連接在銹蝕嚴(yán)重或有油漆地方。
資料表明,只有整個(gè)靜電接地系統(tǒng)電阻小于10歐時(shí),才能達(dá)到良好的導(dǎo)靜電性能。比較理想的辦法是在油罐車某個(gè)部位安裝一個(gè)銅制的專用接板,專供連接靜電導(dǎo)線。
另外,不能用油罐車上的靜電接地線作為裝卸油用的靜電導(dǎo)線,原因是油罐車在裝卸油中,一般停放在水泥地或較緊硬的地面上,其靜電接地線的電阻不可能低于10歐,因此,很難保證同裝卸油設(shè)備保持等電位。
⒉靜電接地線有鏈條式和導(dǎo)電橡膠托地帶兩種。前者由于拖地撞擊易產(chǎn)生火花、接地時(shí)是時(shí)隔時(shí)通、再加上易銹蝕會(huì)增大泄露電阻等缺點(diǎn),出廠的油罐車都采用橡膠接地帶。對(duì)靜電接地線要經(jīng)常調(diào)整,以保證其與地面有良好的接觸且應(yīng)常用萬用表檢查是否通暢,有無斷裂,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換
用途加油車功能:自吸油料,自出油料,電腦稅控加油,流動(dòng)中加油等功能.。加油車(油車)主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、潤(rùn)滑油及煤焦油等油品)的運(yùn)輸和儲(chǔ)藏。流動(dòng)加油車相當(dāng)于是一座移動(dòng)的加油站,可隨時(shí)隨地給所需車輛進(jìn)行供油。
制作工藝
罐體制作:
⒈罐體采用武鋼正品碳鋼板材或不銹鋼材按國際標(biāo)準(zhǔn)制造,采用9.5米大型卷板機(jī)一次成型,強(qiáng)度更高,更安全更耐用,罐體成型后高壓氣體試漏檢測(cè),使罐體具有強(qiáng)度高、重心穩(wěn)、車輛運(yùn)載平穩(wěn)安全等特點(diǎn);
⒉罐體前后封頭用等離子數(shù)控切割機(jī)下料,后采用仿行旋邊機(jī)旋壓一次而成,以增加強(qiáng)度,不允許用人工敲擊;
⒊罐體在焊接工裝工位上采用氣體保護(hù)焊接自動(dòng)焊接而成,保證罐體焊縫質(zhì)量的原樣性。罐體的長(zhǎng)度采用一次成型的整體式縱梁焊接,確保罐體的強(qiáng)度。罐體要進(jìn)行整體噴丸工藝處理,以消除焊縫應(yīng)力和整體除銹;
⒋采用國際先進(jìn)工藝,運(yùn)用轎車油漆處理技術(shù),增強(qiáng)油漆附著力、均勻性,耐用性;國內(nèi)最先進(jìn)的大型烘干設(shè)備,嚴(yán)格做到防塵,無污染,使罐體光彩照人



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