在這份型譜中，我們不僅可以看到很多車(chē)輛外形、品牌歷史、車(chē)型配置參數(shù)、總成詳解等圖片，也出現(xiàn)了不少新的內(nèi)容，增加了更多方便用戶(hù)選車(chē)的圖表，為用戶(hù)選車(chē)提供更直觀的指導(dǎo)。由于7月1日即將實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，因此此次型譜包括國(guó)三、國(guó)四兩部分。型譜不乏亮點(diǎn)，而這其中最重要的莫過(guò)于提出轉(zhuǎn)變銷(xiāo)售思維。

轉(zhuǎn)變銷(xiāo)售觀念，根據(jù)用途選配置

在論壇里很多也一直在圍繞選車(chē)提出各種各樣的問(wèn)題，為了選到適合自己的車(chē)輛，大家集思廣益，現(xiàn)在解放也基于用戶(hù)不同的用車(chē)需求提出了轉(zhuǎn)變思維模式，由“我有什么車(chē)，用戶(hù)就買(mǎi)什么車(chē)”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;了解用戶(hù)用車(chē)需求信息，為用戶(hù)推介合適的車(chē)”，這和論壇有異曲同工之妙。

解放提出了解用戶(hù)需求信息，為用戶(hù)推薦合適的車(chē)輛，提出了按照用戶(hù)用車(chē)工況分類(lèi)進(jìn)行車(chē)輛動(dòng)力總成的推介，并附有具體流程。

以牽引車(chē)為例，按照目前市場(chǎng)牽引車(chē)使用用途分為日用品/快遞、煤炭、鋼材、設(shè)備運(yùn)輸、危險(xiǎn)品、砂石料、散裝罐、轎運(yùn)車(chē)、集裝箱等9大類(lèi)，然后根據(jù)用途分類(lèi)進(jìn)行篩選，選定大類(lèi)，然后了解用戶(hù)載重情況，確定工況，再結(jié)合了解用戶(hù)常用車(chē)速、道路情況等信息，最終確定合適用戶(hù)需求的車(chē)輛動(dòng)力總成。

比如用戶(hù)用于長(zhǎng)途高速標(biāo)載運(yùn)送快遞，要求選擇雙驅(qū)車(chē)，那我們通過(guò)圖表很快就可以為用戶(hù)選好配置（J6P390，485后橋速比3.364，配一汽12檔直接檔變速箱）。

提出了車(chē)速計(jì)算公式，進(jìn)一步為用戶(hù)選車(chē)提供幫助

為了方便用戶(hù)快速計(jì)算出自己所選車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)車(chē)速、最高車(chē)速，解放引入了車(chē)速計(jì)算公式：車(chē)輛計(jì)算公式=0.377x發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速x輪胎滾動(dòng)半徑/（變速器速比x后橋速比x1000），當(dāng)然如果經(jīng)常上咱們論壇的也知道，論壇之前也有推出了車(chē)速計(jì)算器，也可以方便的幫助您。并注明了旗下發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速、最高轉(zhuǎn)速，變速器的最高檔速比以及常見(jiàn)規(guī)格輪胎的滾動(dòng)半徑，從而方便用戶(hù)計(jì)算，進(jìn)一步為選車(chē)提供幫助。

動(dòng)力總成介紹系統(tǒng)全面，對(duì)比直觀

型譜以圖文并茂的形式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋三大總成進(jìn)行直觀的表述。

自主研發(fā)的具有國(guó)際先進(jìn)水平的6DL、6DM、6DN發(fā)動(dòng)機(jī)功率涵蓋220—500馬力。其中6DL分為7.7L的6DL1和8.6L的6DL2，6DL1是目前解放市場(chǎng)保有量最大、皆有口碑最好的產(chǎn)品，功率覆蓋260—320PS，6DL2功率覆蓋280—375PS，投入市場(chǎng)多年，被譽(yù)為“節(jié)油之王”，6DM是重卡行業(yè)“黃金排量”11L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋350—460PS，而6DN則是解放的巔峰之作，排量12.5L，主要匹配適合大件運(yùn)輸?shù)闹匦蜖恳?chē)和專(zhuān)用車(chē)。

另外解放還有引進(jìn)德國(guó)道依茨技術(shù)的新道依茨系列發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸、六缸電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量覆蓋4,5,6,7升，功率覆蓋120—300馬力，采用國(guó)四路線(xiàn)，供油系統(tǒng)，電控單體泵。用于載貨車(chē)和輕卡市場(chǎng)。

變速器產(chǎn)品也是非常豐富，分為單中間軸、雙中間軸兩大系列，有6,7,8,9,10,12多種檔位，扭矩從530到2100N?m，全面覆蓋重型、中型卡車(chē)，目前一汽主推CA12TA和CA10TA兩款變速箱，采用主副箱結(jié)構(gòu)、雙中間軸設(shè)計(jì)，傳動(dòng)更平穩(wěn)、噪音更低、使用壽命更長(zhǎng)。而AMT也作為技術(shù)儲(chǔ)備出現(xiàn)在國(guó)四型譜中，并已經(jīng)搭載在55周年紀(jì)念版本上。

驅(qū)動(dòng)橋則主要分為單級(jí)減速（公路使用）、雙級(jí)減速（工程使用）兩大系列，前橋承載能力包括3、4、5、6、7、9噸，后橋承載能力包括6、9、11、13、16噸。目前市場(chǎng)保有量最大的是457橋，承載力強(qiáng)、保養(yǎng)維修方便，是目前國(guó)內(nèi)具有競(jìng)爭(zhēng)力的公路市場(chǎng)用橋，由于國(guó)內(nèi)司機(jī)逐漸認(rèn)可大馬力+小速比+直接檔，485橋市場(chǎng)用量也逐漸增多，其速比范圍在3.545—5.857。工程方面主推300輪減橋，采用國(guó)內(nèi)獨(dú)有內(nèi)脹橋殼技術(shù)和整體鑄造技術(shù)。

車(chē)型配置參數(shù)更加全面、細(xì)化

型譜以表格的方式詳細(xì)展示了一汽解放全系車(chē)輛的信息，包括平臺(tái)、驅(qū)動(dòng)形式、駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、后橋、車(chē)架、輪胎、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、上裝、軸距、公告明細(xì)，更直接寫(xiě)出了用途。方便用戶(hù)快速準(zhǔn)確的找到自己需要的信息。

從整個(gè)型譜可以看出，一汽解放在方便用戶(hù)選擇合理車(chē)輛方面加大了重視力度，無(wú)論是詳細(xì)的表格，還是轉(zhuǎn)變銷(xiāo)售的觀念以及車(chē)速計(jì)算公式。歸根到底，都是在幫助、引導(dǎo)用戶(hù)根據(jù)自己的需求，合理配置車(chē)輛。