買車的時(shí)候你會(huì)考慮保值率嗎？事實(shí)上，汽車保值率是評(píng)判一款車是否值得購(gòu)買的重要參數(shù)，車輛的保值率不僅決定你以后置換購(gòu)車的成本，也從側(cè)面反映出這款車的品質(zhì)、口碑與品牌影響力。

一臺(tái)車在開了多年之后殘值能剩多少？隨著時(shí)間推移，二手車買賣變得越來越普遍，“保值率”這個(gè)名詞慢慢被大眾所熟知。一臺(tái)車值不值得買，不能只看產(chǎn)品本身，還要考慮未來出手時(shí)它能為你挽回多少成本。

例如，有些車型到手就貶值一半，賣的時(shí)候后悔莫及；而有的車保值率卻異常堅(jiān)挺，被譽(yù)為二手車市場(chǎng)的“理財(cái)產(chǎn)品”，東風(fēng)Honda CR-V便是一款保值率極高的“寶藏車型”。

什么樣的車保值？

翻看國(guó)內(nèi)保值率排行榜單，高保值率的車型，都具有“大品牌、歷史悠久、產(chǎn)品暢銷、市場(chǎng)口碑好、可靠耐用、小毛病少、故障率低、維修保養(yǎng)便宜”等特點(diǎn)。其實(shí)，科學(xué)衡量一輛車的保值率高低，與品牌價(jià)值、質(zhì)量穩(wěn)定性、維修保養(yǎng)便利性、品牌認(rèn)知度、車輛使用成本這幾點(diǎn)息息相關(guān)。可以這么說，當(dāng)你不知道買什么車的時(shí)候，買一輛保值率高的車，絕對(duì)不會(huì)錯(cuò)。

東風(fēng)Honda CR-V的保值率如何？

在今年1月中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“2020年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告”中，CR-V創(chuàng)紀(jì)錄地以三年保值率79.97%的成績(jī)，獲得2020年度緊湊型SUV車1-5年保值率第一名。

當(dāng)然，這已經(jīng)不是CR-V第一次獲獎(jiǎng)了。翻看往年的資料，我們可以發(fā)現(xiàn)，由58汽車、J.D.Power君迪、優(yōu)信三方聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》最新一期中，東風(fēng)Honda共獲得三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)第一名，其中CR-V再度蟬聯(lián)緊湊型SUV保值率第一名。

在過往的保值率排行榜上，CR-V是榜單上的“常客”。高保值率已經(jīng)成為消費(fèi)者購(gòu)買CR-V時(shí)的一項(xiàng)重要參考指標(biāo)，一份份優(yōu)秀的成績(jī)單不僅是產(chǎn)品力及品牌綜合實(shí)力的體現(xiàn)，更是市場(chǎng)對(duì)于產(chǎn)品與品牌的認(rèn)可。

揭秘CR-V的高保值率

嚴(yán)格算起來，CR-V其實(shí)是個(gè)95后。1996年第一代CR-V首次亮相于美國(guó)市場(chǎng)，而從第一代產(chǎn)品就能看出其從用戶需求出發(fā)的設(shè)計(jì)考量。時(shí)至今日，現(xiàn)款CR-V的空間仍舊為人所津津樂道，其寬大的座椅、不影響后排乘坐體驗(yàn)的地臺(tái)，以及恰到好處的儲(chǔ)物空間都無愧本田“空間魔術(shù)師”的稱號(hào)，“人性化”一詞在CR-V身上體現(xiàn)的淋漓盡致。

2004年5月，第二代CR-V正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。從2007年到2012年，第三代CR-V根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的需求逐漸推出了兩驅(qū)、四驅(qū)、AT、MT車型，而第二代到第四代車型“在位”期間，i-VTEC、地球夢(mèng)、VTEC TURBO系列發(fā)動(dòng)機(jī)等先進(jìn)技術(shù)強(qiáng)化了用戶對(duì)于CR-V動(dòng)力可靠性和高效率的認(rèn)知。

2017年，東風(fēng)本田推出第五代CR-V，包含銳·T動(dòng)和銳·混動(dòng)兩個(gè)版本車型，這不僅是在日系中率先搭載小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，更是在全球范圍內(nèi)，率先推出了搭載混動(dòng)系統(tǒng)的CR-V銳·混動(dòng)車型，比北美早了近2年。而這項(xiàng)技術(shù)的推進(jìn)，也讓CR-V再度領(lǐng)先同級(jí)，成為混動(dòng)領(lǐng)域的開拓者。

如今，東風(fēng)Honda CR-V銳·混動(dòng)e+的推出則迎合了電氣化趨勢(shì)下用戶的新需求，基于本田i-MMD混動(dòng)技術(shù)開發(fā)而來的SPORT HYBRID e+系統(tǒng)使用更大容量的電池組、高壓充電機(jī)和控制器，還為動(dòng)力控制單元配置了優(yōu)化系統(tǒng)電壓的電壓控制單元，大幅提升了續(xù)航里程和系統(tǒng)效率，純電續(xù)航里程達(dá)85km，綜合百公里油耗僅1.3L。

可以看出，每一次自我迭代，CR-V的產(chǎn)品力都實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，始終領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。因此時(shí)至今日，作為城市SUV的鼻祖，CR-V同時(shí)也是行業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)者。

先進(jìn)技術(shù)和人性化設(shè)計(jì)自然會(huì)讓消費(fèi)者買賬，這一點(diǎn)直觀反應(yīng)在CR-V的市場(chǎng)占有率上。

作為細(xì)分市場(chǎng)的常青樹，CR-V砥礪中國(guó)17載，在中國(guó)累計(jì)銷量已突破220萬輛，國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)無出其右。而在全球，CR-V累計(jì)銷量已經(jīng)超過1100萬輛，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全球市場(chǎng)平均每分鐘就售出一輛CR-V。“用過的，都說好”，這是對(duì)它最直接的褒獎(jiǎng)，無需更多贅述。

日常使用是對(duì)一款車最嚴(yán)格的檢驗(yàn)，想了解它的可靠性，最簡(jiǎn)單的方法就是去二手車市場(chǎng)打探一下。在最搶手的緊湊型SUV車型中，一定有CR-V。曾有二手車商談二手CR-V的表現(xiàn)：“收一臺(tái)賣一臺(tái)，不壓庫，也不愁賣”。CR-V之所以在二手車市場(chǎng)也如此火爆，離不開其超低的故障率和極好的耐用性。

2019年，中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)公布了一期緊湊型SUV質(zhì)量排行，在指導(dǎo)價(jià)15萬以上的SUV質(zhì)量排行中，東風(fēng)Honda CR-V的綜合得分僅為201.45（分值越低質(zhì)量越優(yōu)），故障率低于平均值1倍以上，占據(jù)榜單第一位置。除此之外，CR-V開上幾十萬公里無大修的例子比比皆是，除了常規(guī)保養(yǎng)，幾乎不需要車主操什么心。

結(jié)語

車輛保值率可以說是一臺(tái)車綜合能力的表現(xiàn)，因?yàn)闆Q定它的因素都極為重要，這也正是東風(fēng)Honda CR-V所展現(xiàn)出來的全面價(jià)值。它不僅創(chuàng)造了汽車銷量的神話，還取得了保值率第一的江湖地位。作為消費(fèi)者，當(dāng)你不知道買什么車的時(shí)候，最好的參考就是保值率，而保值率最高的緊湊型SUV，非CR-V莫屬。