6月22日，江淮輕卡國(guó)四新品上市發(fā)布會(huì)在河北石家莊拉開帷幕，涵蓋江淮輕卡全系、高達(dá)30余款國(guó)四重點(diǎn)產(chǎn)品悉數(shù)亮相。初夏以來，江淮輕卡國(guó)四新品的足跡已迅速遍布西北、中原、華南、華東等各地，以低碳環(huán)保的清新之風(fēng)為全國(guó)各地輕卡用戶帶來了一份清涼。此次石家莊國(guó)四新品發(fā)布，再次向廣大用戶印證了江淮輕卡領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)儲(chǔ)備及全球標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力。可以看出，江淮輕卡此番以體系化的戰(zhàn)略布局迅速占領(lǐng)國(guó)四產(chǎn)品市場(chǎng)高度，以實(shí)際行動(dòng)為倡導(dǎo)低碳環(huán)保做出了行業(yè)新典范。做為“京畿之地”的石家莊，地理位置優(yōu)越，是華北地區(qū)公路鐵路的重要樞紐，且服裝醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，可見其對(duì)物流用車品質(zhì)要求極高。“江淮輕卡擁有成熟的國(guó)四技術(shù)，完整的國(guó)四產(chǎn)品體系布局，能夠全面覆蓋華北地區(qū)客戶對(duì)于高品質(zhì)且節(jié)能環(huán)保物流用車的多種需求，并提供完善的配套服務(wù)體系和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的用車解決方案。”江淮輕型商用車制造公司總經(jīng)理查保應(yīng)說。● 力塑國(guó)四精品，三大品牌全面布局市場(chǎng)“9年前由于業(yè)務(wù)需要，通過朋友介紹買了一輛江淮駿鈴，覺得江淮輕卡底盤扎實(shí)，問題少，還很省油，而且售后服務(wù)也很令人滿意。如今我的生意做大了，還會(huì)選擇購(gòu)買江淮，也真心向朋友推薦。”準(zhǔn)備繼續(xù)增購(gòu)江淮國(guó)四新車用做食品運(yùn)輸?shù)膹堄穹逭f。此次高端品牌帥鈴發(fā)布了十余款重量級(jí)產(chǎn)品，全面涵蓋2.8米-5.7米、寬體、窄體和中卡三種駕駛室，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)單次發(fā)布高端中輕卡國(guó)四車型的數(shù)量之最。在延續(xù)帥鈴品牌安全性、舒適性特點(diǎn)的同時(shí)，帥鈴品牌為用戶提供了豐富的動(dòng)力選擇方案，用戶可以根據(jù)具體需求自由選擇江淮4DA1-2C、邁斯福、康明斯以及濰柴等國(guó)內(nèi)知名供應(yīng)商提供的動(dòng)力匹配方案。跟隨江淮輕卡出口大潮，帥鈴已進(jìn)入100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷售，其國(guó)四車型更是率先通過了歐美最苛刻法規(guī)的驗(yàn)證。包括蘇寧電器、中國(guó)石化、可口可樂、海爾、中國(guó)郵政、旺旺集團(tuán)、德邦快遞、中鐵快運(yùn)等諸多500強(qiáng)企業(yè)都已加入帥鈴的大客戶群體。長(zhǎng)期以來，駿鈴占據(jù)中高端輕卡市場(chǎng)銷量和占有率“雙冠王”位置，成為江淮輕卡立足市場(chǎng)，確立市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的主打產(chǎn)品。累計(jì)產(chǎn)銷130萬(wàn)輛，以超百萬(wàn)用戶口碑造就了江淮輕卡品質(zhì)美譽(yù)。在江淮輕卡全面普及國(guó)四新品的情勢(shì)下，駿鈴一舉推出41款國(guó)四精品，在打造轎車化輕卡，實(shí)現(xiàn)駕乘舒適性和載貨實(shí)用性完美結(jié)合的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步充實(shí)其國(guó)四產(chǎn)品大類，推出山區(qū)版，寒帶版等適應(yīng)不同區(qū)域，不同使用特點(diǎn)，不同道路環(huán)境，不同用戶群體的系列化產(chǎn)品，豐富了客戶選擇，全面滿足國(guó)四產(chǎn)品體系化發(fā)展的需要。好運(yùn)品牌是江淮經(jīng)濟(jì)型輕卡的代表，伴隨此次國(guó)四產(chǎn)品上市，好運(yùn)駛上了品牌發(fā)展的快車道。憑借可靠的品質(zhì)和時(shí)尚的內(nèi)飾，江淮好運(yùn)重塑了市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)型輕卡的定義。“在國(guó)內(nèi)三線輕卡市場(chǎng)尚未大范圍執(zhí)行國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的背景下，好運(yùn)不僅僅要做經(jīng)濟(jì)型輕卡技術(shù)標(biāo)桿，更要做推進(jìn)經(jīng)濟(jì)型輕卡國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的先行者，成為撼動(dòng)經(jīng)濟(jì)型輕卡原有格局的生力軍。”江淮好運(yùn)營(yíng)銷公司總經(jīng)理侯守力說。● 確立技術(shù)優(yōu)勢(shì)，低碳環(huán)保再聚用戶口碑本次國(guó)四發(fā)布會(huì)上，江淮輕型商用車制造公司總經(jīng)理查保應(yīng)先生將代表國(guó)四新車的金鑰匙現(xiàn)場(chǎng)交給石家莊用戶代表宋洪寬手中。作為石家莊首批江淮國(guó)四新車用戶，他表示：“周圍朋友都向我推薦江淮輕卡，我自己也是江淮多年的忠實(shí)用戶，今年來到發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，特意了解了江淮輕卡國(guó)四新品的兩種技術(shù)路線，覺得選擇江淮車，對(duì)后續(xù)保養(yǎng)的便利性和維護(hù)的成本上都很放心。”江淮輕卡很早就進(jìn)行國(guó)四技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品儲(chǔ)備工作，是國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家掌握國(guó)四核心技術(shù)的廠家之一，國(guó)四技術(shù)路線分為兩種,一種是高壓共軌+SCR路線,另一種路線高壓共軌+EGR。“對(duì)這兩種技術(shù)的運(yùn)用，江淮輕卡主要遵照國(guó)際主流通行標(biāo)準(zhǔn)，即：大排量發(fā)動(dòng)機(jī)使用高壓共軌+SCR技術(shù)，中小排量車型主要使用高壓共軌+EGR技術(shù)，例如在駿鈴品牌，我們?cè)?.3米-4.7米車型上使用EGR技術(shù)，在5.7米及其以上車型使用了SCR技術(shù)。另外，據(jù)國(guó)外研究資料顯示，當(dāng)尿素價(jià)格高于油品價(jià)格時(shí)，EGR技術(shù)的綜合使用成本低于SCR路線。江淮輕卡對(duì)兩種技術(shù)路線的運(yùn)用也會(huì)綜合考慮用戶使用成本與行業(yè)、市場(chǎng)環(huán)境的變化。”江淮輕型商用車研究所余紀(jì)邦部長(zhǎng)說。通過此次國(guó)四新品系的宏大上市，再次呈現(xiàn)了江淮輕卡國(guó)際領(lǐng)先的研發(fā)體系和完善的產(chǎn)品布局，開拓出一種以技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)，以產(chǎn)品品質(zhì)確立品牌聲譽(yù)的“國(guó)四新路線”。以此為契機(jī)，相信江淮輕卡在奠定產(chǎn)品體系化發(fā)展格局，向用戶核心價(jià)值注入新內(nèi)涵的同時(shí)，必將在新一輪的國(guó)四市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)先機(jī)。