超速和疲勞駕駛是公路車禍的禍端，杜絕隱患迫在眉睫。本月起，新實(shí)施的《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》提出一個(gè)智能化管理辦法——運(yùn)輸企業(yè)建設(shè)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)，自動(dòng)提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為。這是7月15日記者從德州市危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理工作會(huì)議上了解到的。 關(guān)鍵詞：運(yùn)輸車動(dòng)態(tài)監(jiān)控 　　超速和疲勞駕駛是公路車禍的禍端，杜絕隱患迫在眉睫。本月起，新實(shí)施的《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》提出一個(gè)智能化管理辦法——運(yùn)輸企業(yè)建設(shè)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)，自動(dòng)提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為。這是7月15日記者從德州市危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理工作會(huì)議上了解到的。　　根據(jù)《辦法》規(guī)定，三類運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)，或者使用符合條件的社會(huì)化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)所屬道路運(yùn)輸車輛和駕駛員運(yùn)行過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。這三類企業(yè)分別為道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)。　　同時(shí)，這三類運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員，最低不少于2人。道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，以及核定運(yùn)營(yíng)線路、區(qū)域及夜間行駛時(shí)間等，在所屬車輛運(yùn)行期間對(duì)車輛和駕駛員進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，自動(dòng)提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為。　　設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當(dāng)符合客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間，原則上不超過8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘，客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的要求。　　動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月，違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存3年。對(duì)存在交通違法信息的駕駛員，道路運(yùn)輸企業(yè)在事后應(yīng)當(dāng)及時(shí)給予處理。