根據(jù)現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制，國內(nèi)油價(jià)新一輪調(diào)價(jià)窗口將于今日24時(shí)打開。由于本周期內(nèi)國際油價(jià)震蕩起伏令原油變化率不斷縮小，多機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)國內(nèi)油價(jià)或迎來年內(nèi)第二次擱淺。 

油價(jià)或迎年內(nèi)二度擱淺

3月10日，中國2月出口大降引發(fā)市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂且利比亞油田恢復(fù)生產(chǎn)，國際原油期貨價(jià)格同步走低。紐約商品交易所主力合約4月原油下跌了1.46美元，收于每桶101.12美元；洲際交易所倫敦布倫特原油4月合約下跌0.92美元，收于每桶108.08美元。這讓本周期內(nèi)國內(nèi)原油走勢(shì)多了更多曲折，不過多機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)這仍不能改變本輪油價(jià)將擱淺的趨勢(shì)。

記者采訪多家分析機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，各機(jī)構(gòu)均預(yù)測(cè)本次變動(dòng)幅度不足50元/噸。卓創(chuàng)資訊分析師張斌表示：“若明日原油不出現(xiàn)4美元/桶的下跌，本周調(diào)價(jià)將擱淺。”根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法(試行)》規(guī)定，國內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于50元/噸時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

據(jù)記者了解，若此次調(diào)價(jià)擱淺將為今年國內(nèi)油價(jià)第二次擱淺，上一輪擱淺為2月12日。按照現(xiàn)行機(jī)制，新一輪調(diào)價(jià)窗口將于3月26日24時(shí)開啟。張斌認(rèn)為，從當(dāng)前原油看下一輪調(diào)價(jià)將會(huì)以下行為主，但由于原油近期波動(dòng)較為頻繁，所以具體走勢(shì)仍有待觀察。

國內(nèi)成品油需求疲軟依舊

國內(nèi)市場(chǎng)方面，由于政策調(diào)價(jià)預(yù)期難有支撐，在當(dāng)前國內(nèi)各地需求難有明顯提升的前提下，市場(chǎng)批發(fā)價(jià)格持續(xù)下滑。卓創(chuàng)資訊提供給記者的數(shù)據(jù)顯示，截至3月10日，國內(nèi)30個(gè)省市主營(yíng)單位93#汽油車提批發(fā)均價(jià)為9232元/噸，較2月28日下跌34元/噸；主營(yíng)單位0#柴油車提批發(fā)均價(jià)為8079元/噸，，較2月28日下跌59元/噸。

隆眾石化網(wǎng)成品油分析師薛群表示，近期成品油市場(chǎng)成交沒有太大的改善，一方面是受成品油下調(diào)預(yù)期的影響，但終端用油企業(yè)的開工情況才是影響柴油市場(chǎng)的主要因素。據(jù)他介紹，多數(shù)企業(yè)工地開工率要在3月下半月陸續(xù)恢復(fù)，屆時(shí)柴油的需求情況將會(huì)有所改善。

汽油方面，天津地區(qū)開始限號(hào)對(duì)市場(chǎng)銷量來帶明顯影響。據(jù)薛群介紹，近10天天津加油站、成品油批發(fā)企業(yè)汽油銷量均受到不同程度影響，銷量下滑10%-20%左右，而其他地區(qū)汽油銷量則相對(duì)穩(wěn)定。