今年以來，達州籍大貨車圈內流傳著一個公開的“秘密”。從達州拉貨出發前往攀枝花，只需一個電話，原本長1000余公里的高速公路繳費里程可以大大縮短。到底是如何縮短的呢？省公安廳成立專案組，于11月24日在宜賓、成都等地一舉抓獲陳某、鐘某、聶某等9名犯罪嫌疑人，破獲了我省首例通過高科技手段修改高速公路卡內信息，以騙逃高速公路通行費的詐騙案。

高速收費數據有異常 重型貨車高速上為啥只跑短途？

　　今年8月，四川高速公路建設開發總公司在對高速收費數據進行篩查時發現異常。8月17日，省公安廳接到報案后，立即成立專案組。

　　四川高速公路建設開發總公司稽查監控部副經理張洪歌介紹說：“上半年開始，攀西高速公路收費數據出現了異常，我們篩查發現一批川S籍大貨車行駛路線相對異常。”

　　張洪歌表示，這些車輛裝載貨物與進站地嚴重不符，而且出現了重車短跑（就是載重很重的貨車，卻只跑很短路程的高速公路）的現象。“以達州大貨車為例，車上裝載達州出產的硫磺礦，照理應該從達州上車，但我們重點監控的車輛卻都從臨近攀枝花的高速公路入口進站。一方面，產地不符；另一方面，車輛不可能在省道上長途行駛后，在即將抵達目的地前才上高速行駛。這都不符合常理。”

　　隨后的核實過程中，工作人員在西攀高速的金江、田房等出口陸續查獲6輛達州籍重型貨車存在偷逃通行費情況，并向攀枝花市公安機關報案。

繞城高速賣通行卡 180余臺達州籍貨車涉嫌購買！

　　經查，這些貨車司機均是從達州前往攀枝花。但是，他們在成都繞城高速服務區內，以900元至950元不等的價格從綽號“烏龜”的男子手中購得西昌、永郎或西寧站的短途高速公路通行卡，從而達到少繳通行費目的。

　　“以前換卡會出現時間不符的問題，但該案中，修改的信息時間能夠基本吻合，且只需要提前1小時打電話就能預訂購買通行卡。”據省公安廳刑偵局副局長王宏偉介紹，省公安廳成立的聯合專案組隨即通過相關工作，進一步查明川S達州籍貨車共有180余臺涉嫌購買虛假通行卡偷逃通行費，涉案600余起，涉案金額近300萬元。

　　經過審訊、前期摸排、走訪調查，一個長期盤踞在成都繞城高速公路販賣虛假通行卡的宜賓籍犯罪團伙浮出水面。與此同時，專案組開始對涉案車輛車主和司機偷逃的過路費進行追繳，挽回損失260余萬元。

9名嫌疑人全部歸案

　　11月22日，在省公安廳刑偵局統一指揮下，專案組決定收網實施抓捕。在宜賓，民警將“8·17”特大高速公路通行費詐騙案中以聶某為首的7名犯罪嫌疑人實施集中抓捕。突審后，進一步查明該團伙還有陳某和鐘某兩名主犯在成都。專案組民警連夜返蓉，兵分兩路，于11月24日成功將兩名犯罪嫌疑人抓捕歸案。至此，該案9名團伙成員全部到案。

算筆賬 一車一年 偷逃70余萬元通行費

　　在“8·17”特大高速公路通行費詐騙案中，以偷逃高速公路通行費的貨車逃費情況為例，就單車單次來計算：一輛4軸65噸的“川S”載重貨車，從達州的普光收費站進站，行駛至西攀高速攀枝花收費站出站，所需費用大約應為11421元。

　　然而，逃費司機在成都繞城高速購買進站為西攀高速的西寧虛假高速公路通行卡后，從攀枝花站出站，所交費用僅為1808元。減去購買虛假高速公路通行卡的900余元，對于司機而言，一趟可節約8000多元。

　　按照該車5天跑一次來計算，該車一年能跑73次左右，該車一年能偷逃通行費的金額為 “73次×9613元=701749元”。

案件細節 造假卡的畢業于計算機專業

　　歸案后，團伙主要成員聶某交代，自己長期盤踞于成都繞城高速公路附近形成“人脈網”，并結識了陳某。

　　陳某從成都某大學計算機專業畢業后，在一家IT公司工作，此前因利用計算機技術破譯高速公路通行軟件，修改通行卡入站信息，曾被云南公安機關抓獲。出獄時，聶某專門駕車去云南接他，此后兩人就糾結在一起。

　　在通過使用非法手段獲取的高速公路收費軟件、應急刷卡機和千余張通行卡后，陳某專門負責計算機技術破譯軟件，修改通行卡入站信息，最后聶某組織人員在高速公路沿線進行販賣。

　　今年以來，該團伙先后向近200輛大貨車司機多次販賣虛假高速公路通行卡，非法獲利100余萬元。