【HC39.COM 原創(chuàng)】2012年德國(guó)漢諾威商用車展會(huì)（IAA）將于今年9月再次舉辦，兩年一屆的IAA是全球最大的商用車展，今年HC39.COM也將派出編輯團(tuán)隊(duì)前往報(bào)道。現(xiàn)在在網(wǎng)上已經(jīng)能找到一些參展廠商的信息了，現(xiàn)在就陸續(xù)將這些內(nèi)容發(fā)出來(lái)，給大家解解饞。

    ZF的AS-Tronic變速箱相信很多人都聽過(guò)它的大名，現(xiàn)在幾乎是依維柯和MAN的重型卡車的標(biāo)配，DAF也有相當(dāng)?shù)难b配量。現(xiàn)在他們將推出新一代的重卡自動(dòng)變速箱，并在IAA上首都亮相。新的一代產(chǎn)品叫做TraXon。

    TraXon有12檔和16檔兩種版本，變速箱部分結(jié)構(gòu)非常緊湊，包括插分檔、主箱和范圍檔三個(gè)部分，采用雙中間軸結(jié)構(gòu)。這也使最大輸入扭矩值達(dá)到3000Nm。所有變速箱均有直接檔和超速檔兩種版本。

    另外，TraXon帶有兩個(gè)倒檔，對(duì)于特殊用途的用戶可以提供4個(gè)倒檔的選擇，比如用于高速公路建設(shè)等工況需要經(jīng)常倒檔。

    由于采用新的箱體和齒輪設(shè)計(jì)，噪音比上一代產(chǎn)品降低了6dB(A)，官方數(shù)據(jù)中直接檔的最高傳動(dòng)效率達(dá)到99.7%，這也遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

    根據(jù)實(shí)際應(yīng)用的需求，除了普通的干式離合器，另外還有提供混合動(dòng)力、雙離合以及液力變矩器，PTO（取力器）同樣也有。上圖中就是對(duì)應(yīng)的5個(gè)不同的模塊。

    同時(shí)，ZF變速箱升級(jí)了預(yù)見性換擋策略，利用GPS數(shù)據(jù)的支持，這就和之前介紹到斯堪尼亞動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)系統(tǒng)（Actice Prediction），沃爾沃的I-See，奔馳的預(yù)見性動(dòng)力控制（Predictive Powertrain Control）功能類似。

    相關(guān)介紹：

    提前預(yù)知路況 斯堪尼亞巡航系統(tǒng)升級(jí)版
    http://www.zyqc.cn/driver/111208/18190.html

    山路"6步法" 沃爾沃推出I-See巡航功能
    http://www.zyqc.cn/driver/120703/21618.html

    其中，混合動(dòng)力模塊帶有一個(gè)120kw的電機(jī)，在一些工況下可以為車輛提供持續(xù)動(dòng)力，比如不斷的起步停車、加速提供助力等。在一些特殊用途車輛上，電機(jī)也可以作為額外的能量供應(yīng)機(jī)構(gòu)，比如制冷。

    現(xiàn)在混合動(dòng)力模塊已經(jīng)裝在DAF XF105上進(jìn)行路試了。

    雙離合模塊最大的優(yōu)勢(shì)就是提高換擋速度和平順性。另外，在換擋時(shí)依然能保證不會(huì)斷開動(dòng)力傳輸，幫助提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

    網(wǎng)上的介紹就這么多，看著還是很過(guò)癮的，這讓我們對(duì)德國(guó)漢諾威車展有了更多的期待，想了解更多信息，請(qǐng)關(guān)注HC39.COM的后繼報(bào)道吧。（文/薛文祥）