梅賽德斯-奔馳烏尼莫克卡車連續(xù)第九年被《越野》雜志評選為“特種車輛”單元年度最佳越野車。今年的“年度最佳越野車輛”評選活動共有來自53家廠商的125種車型參加，評選將越野車輛分為13大細分單元進行分別投票。截至活動結(jié)束，評選共收到了超過7.4萬張選票。最終，梅賽德斯-奔馳烏尼莫克憑借31.1%的讀者投票率摘得“特種車輛”單元桂冠。

2013年：烏尼莫克系列車型歷經(jīng)全新設計

歷經(jīng)10年產(chǎn)品周期后，2013年，梅賽德斯-奔馳烏尼莫克系列車型完成了全新的內(nèi)部和外部設計，將于9月于歐洲率先上市。全新烏尼莫克采用全新車型編號，包括 U216 – U423和U530在內(nèi)的機具承載車型以及 U4023和U5023超級越野車型。同時，全新烏尼莫克系列車型搭載了全新的歐6發(fā)動機，U530車型的最大輸出功率可達220千瓦（299匹馬力），U5203的最大輸出功率可達170千瓦（231匹馬力）。全新的車型編號的第一位數(shù)字表示車型大小（如數(shù)字4相當于之前的烏尼莫克U400），后兩位數(shù)字則表示輸出馬力，如23即代表230匹馬力。

烏尼莫克超級越野車 – 現(xiàn)世傳奇

烏尼莫克超級越野車型的駕駛室延續(xù)了其始于1974年的經(jīng)典設計。此次重新設計的一大重任便是要將全新的歐VI發(fā)動機裝配至其經(jīng)典外形設計的車身中。全新烏尼莫克的發(fā)動機放置位置較上一代車型后置了1米，位于駕駛室下方。因此，駕駛室較上一代車型加長了120毫米，高度亦略有提升。同時，“Tirecontrol Plus”輪胎壓力控制系統(tǒng)已經(jīng)完全經(jīng)過重新設計，駕駛員可以在顯示屏選擇 “公路”、“沙地”以及“顛簸道路”等預先設置的胎壓。在外觀方面，全新款烏尼莫克卡車擁有動感十足的散熱格柵、全新減震保險杠以及前臉大燈。

由于全新烏尼莫克的發(fā)動機采取中置方式裝配，車架重心也相應靠后，因而車輛的重心也隨之降低，即便如此，全新烏尼莫克仍然保留了原有的離地間隙，從而確保了越野駕駛的機動性和舒適性。

烏尼莫克機具承載系列擁有的前擋，確保了冬季除雪或夏季割草作業(yè)的視野。另外，經(jīng)過全新設計的全景式駕駛室裝配有全新儀表盤、新型取力及液壓系統(tǒng)。同時，烏尼莫克百系列還配有協(xié)同牽引驅(qū)動系統(tǒng)，使駕駛員在駕駛過程中在手動與靜液壓驅(qū)動模式下任意切換。

德國《越野》雜志自1982年起便展開了由讀者投票的“年度最佳越野車型”的評選活動。8噸壓縮式垃圾車

灑水車

清障車

攪拌車