河北省任丘市的出租車司機陳師傅駕駛著新買的天然氣車來到華北油田加氣站，加了15立方米壓縮天然氣。他告訴記者，“‘喝氣’比‘喝油’便宜，而且守著油田，加氣有保障。”

　　隨著技術(shù)瓶頸的突破和加氣網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的提速，天然氣汽車被越來越多的人接受。截至目前，在河北省范圍內(nèi)，使用LNG或CNG作為燃料的汽車超過4000臺，年可減少碳排放3.2萬噸以上。

　　煤炭燃燒和機動車尾氣是產(chǎn)生PM2.5的元兇之一，天然氣作為清潔能源，可部分替代傳統(tǒng)能源。華北油田發(fā)揮自產(chǎn)天然氣、煤層氣、中國石油管道氣和國外引進港口氣的優(yōu)勢，積極推進“以氣代煤、以氣代油”工作。

　　2012年，華北油田所屬燃氣企業(yè)與河北省區(qū)域內(nèi)多家物資運輸和公交客運企業(yè)簽署了合作協(xié)議。

　　據(jù)悉，華北油田今年將建設(shè)100余座LNG站，建站數(shù)量是去年的5倍多。按照各區(qū)域的LNG車輛推廣進度，華北油田提高建站速度、縮短建站周期，在內(nèi)蒙古—北京—唐山、山西—河北—天津兩條煤炭運輸線上建設(shè)了十余座LNG加氣站，形成加氣站點示范線，接受服務(wù)的LNG重型車達600多輛。8噸壓縮式垃圾車

灑水車

清障車

攪拌車