2012年6月13日，北汽福田汽車股份有限公司發(fā)布了2012年5月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)。福田5月生產(chǎn)中重卡（含非完整車輛）6455輛，輕卡（含微卡）35410輛；銷售中重卡（含非完整車輛）6839輛，輕卡（含微卡）40661輛。 

1-5福田累計(jì)生產(chǎn)中重卡（含非完整車輛）37910輛，累計(jì)同比減少33%；輕卡（含微卡）225405輛，累計(jì)同比增長1.2%；累計(jì)銷售中重卡（含非完整車輛）40946輛，累計(jì)同比減少28.5%；輕卡（含微卡）230763輛，累計(jì)同比減少1.3%。 

　　從上述數(shù)據(jù)看，公司汽車產(chǎn)品的銷量下滑勢頭不減，甚至還有跌幅進(jìn)一步加大的趨勢。其中，尤其是公司的主力產(chǎn)品中重卡5月銷量僅為6839輛，較去年同期相比下跌39.63%；1—5月累計(jì)生產(chǎn)4.09萬輛，較去年同期下降28.5%。

　　對于公司商用車下滑一事，福田汽車似乎早有預(yù)料。公司黨委副書記趙景光3月接受媒體采訪時(shí)表示，“商用車在中國井噴時(shí)代已基本結(jié)束。”正是基于對前景難言樂觀的判斷，福田汽車決定實(shí)現(xiàn)向乘用車的轉(zhuǎn)型。即在穩(wěn)定現(xiàn)有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，將以突破乘用車作為戰(zhàn)略。福田汽車將借助商用車平臺用全新的模式拓展乘用車業(yè)務(wù)，在2015年實(shí)現(xiàn)乘用車成為福田利潤來源的一部分。

　　公告同時(shí)顯示，公司另一大業(yè)務(wù)——發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品銷量同比雖然仍有增長，但增速已明顯放緩，而環(huán)比還出現(xiàn)了下跌。數(shù)據(jù)顯示，公司5月發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的產(chǎn)、銷量分別為1.24萬臺、1.26萬臺，同比分別增長了17%和12%；1-5月發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的累計(jì)產(chǎn)、銷量分別為6.09萬臺和6.29萬臺，同比分別增加了22%和24%。從環(huán)比看，5月份發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量較4月增加了6.1%，銷量則下降了3.7%。

福田5月生產(chǎn)奧鈴發(fā)動(dòng)機(jī)6275臺，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)6128臺；銷售奧鈴發(fā)動(dòng)機(jī)6485臺，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)6114臺。1-5月累計(jì)生產(chǎn)奧鈴發(fā)動(dòng)機(jī)31928臺，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)28964臺；累計(jì)銷售奧鈴發(fā)動(dòng)機(jī)32496臺，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)30394臺。