提升成都“北改”重點工程，打造全國首家全功能商用車“一站式”平臺。5月28日，位于新都物流園中心的中集車輛園三期“中集車輛分撥中心辦公大樓暨中集商業廣場”項目正式奠基。該項目占地25畝，總投資1.5億元，規劃有輕卡專賣門店、金融保險、銀行服務、商業商務等業態。項目建成后，將服務并滿足于新都物流中心及中集車輛園商務接待、業務交流、休閑娛樂等需求。 

該項目的奠基開工，標志著中集車輛集團總投資達4億元的中集車輛園建設取得重要進展，也預示著作為一個集銷售展示、倉儲配件、專業維修、信息服務、檢測上戶、商務辦公等全功能一站式商用車服務MALL的中集車輛園在園區服務功能上的更加完善。

激活八大業態提升城北物流商業集群核心  

車輛園三期“中集商業廣場”項目占地25畝，建筑面積4.3萬平方米，規劃有2S輕卡專賣門店、年審檢車、金融保險、銀行服務機構、中西餐、糕點、快餐、商務會所、茶樓、美容美發、生活超市以及soho辦公、商務酒店、會議接待等業態共計40余家商家，是目前區域內唯一服務于園區乃至物流園中心產業工人及商務人士的全生活、商務服務配套項目。

“成都的貨運主要由三大港口集中和分撥。位于新都的北部公路物流港、位于雙流的航空港和位于青白江的鐵路港。而占地2.4平方公里的新都物流中心，吸納和輻射成都及周邊地區500-800公里中西部地區的貨流、人流，公路，貨運處理能力超過2100萬噸。在整個園區集中了各種物流企業，每天有南來北往的卡車司機抵達和停留。

同時，位于新都物流中心二期的中集車輛園里，有各種重、中、輕卡車4S店商家和企業，其中的銷售、維修人員都有日常生活消費及休閑消費需求。”成都中集產業園投資開發有限公司總經理助理朱和平介紹，此前，幾千畝的物流園區域范圍內，有數量眾多的司機、物流職工、汽車維修工人、商務人士等群體，但是園區里沒有集中的、完整規劃的商業體，導致出現了“有錢買不了消費和服務”的現象。因此，該商業廣場建成后，將填補物流園中心商務服務配套的空白，對物流園中心的區域功能配套的提升和改善具有積極作用。

“整個廣場除了餐飲、商務會所、娛樂網吧、生活超市外，規劃有17層的酒店和寫字樓。比如4S店要做一些推廣活動、產品發布或接待經銷商商務洽談等所需要的會議、住宿、餐飲接待可以就地完成。”朱和平說。

據業內人士分析，物流行業作為電子商務的最主要受益者，中集商業廣場地處40多個大型物流企業基地的中心位置，每日聚集于物流園區的產業人群均擁有巨大的消費潛力，中集商業廣場無疑將給該區域商業繁榮注入活力，為區域產業升級，產業倍增創造條件。

中集商業廣場是中集車輛園具有前瞻性的規劃，有五大亮點。商業一層采用罕有的5.4米層高設計，帶來巨大的商業附加值，可以靈活地一變二，二變三。商鋪最小的開間也高達4米，而進深卻只有7-8米，沒有一寸浪費，最大化提升了商鋪的使用價值。同時，中集商業廣場四個單體建筑之間由9個空中連廊相連接，使之在空中就形成人流的消費環線，并且配備了10部電梯。垂直和平面暢達的商業交通組織，將人群的縱向、橫向流動變得簡單快捷，交流性極強。從效果圖可以看到，中集大手筆打造了開放式情景步行商業街，加大客流導入的前廣場，也使商家的生意得到最大化的延伸。

廣場還打造了景觀化的空中平臺和空中花園，廣場的鋪面戶戶臨街，造就了商家可從一層直至四層垂直使用，并配置了充足的地下停車位。

改變傳統市場“散、亂、差”的銷售現狀

從成都出發，沿繞城北向，即可通達位于新都物流中心二期中集大道555號的中集車輛園。這里北臨物流大道西延線，距離興城大道僅600米，東靠貨運大道和寶成鐵路（近期將實現與繞城高速的無縫連接），西接中集大道，多條通道可抵達。

記者走進園區，第一感覺是相當規范。各種國內主流的卡車4S店，整潔的展場，寬敞的維修車間，整齊有序的卡車超市，清晰且一目了然的路標導引，比起印象中散亂的卡車賣場大不相同。據介紹，園區內有卡車4S店、卡車超市、檢測中心、辦公樓、公寓和商業、辦公等。

園區內經營的卡車品牌也相當齊全。卡車4S店已引進的品牌包括聯合卡車、中集車輛、奔馳卡車、福田系列、解放、重汽、華菱、東風、紅巖、金杯系列、江淮、慶鈴、黑豹、南駿等。而卡車超市進駐商家已達100余戶，進駐品牌包括聯合卡車、中集車輛、福田系列、解放、重汽、華菱、東風、紅巖、陜汽、北奔、柳汽、十通、大運、廣汽日野、徐工、金杯系列、江淮、慶鈴、黑豹、南駿、長安、躍進、江淮、江鈴、凱馬、北京旗鈴、濰力、航天等。

卡車超市旁，用綠色的鐵絲網隔

離起來的地方是中集車輛園的重要配套，一站式服務中的檢測、上牌、年審等服務區域。同時還將完善銀行、金融、保險、按揭、信息咨詢等服務。用中集人的話來說，在賣場挑好車，接著辦理保險等金融服務，直接開去檢測上牌，當天就可以把卡車開到工地上。

“一直以來，商用車銷售行業存在集中度不高、銷售模式和售后服務水平有一定差距、市場競爭亟待規范、賣場搬遷頻繁等‘散、亂、差’問題。中集車輛集團作為商用車行業全球領先的品牌生產廠商和銷售商，肩負有整合自身和行業資源，促進行業發展的重任。同時為響應國家西部大開發的號召，選擇了在西部的中心城市之一——成都市，開發建設中集車輛園。”朱和平說，成都中集產業園投資開發有限公司成立于2010年3月，注冊資本6000萬，是中集車輛（集團）有限公司的全資子公司。中集車輛集團是中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司旗下主要從事專用汽車生產銷售的產業集團，2006年已發展成為全球最大的專用車制造集團，產品暢銷于歐洲、北美、澳洲和亞洲等主流市場。

打造全國首家全功能商用車“一站式”平臺

成都中集產業園投資開發有限公司主要從事“成都中集車輛園”的開發與運營。成都中集車輛園，將打造成為全國首家的一站式商用車產業園，為品牌生產廠商、商用車銷售服務企業、行業專家等業內外人士提供信息、技術的全方位交流平臺。目前，成都中集車輛園已具備檢測、銷售、維修、展示、信息咨詢、金融、保險等多種類、多層次的服務能力，同時正在積極探索卡車電子商務、中小商用車銷售企業孵化等多種新型增值服務。本次中集商業廣場的奠基建設，是成都中集車輛園作為一個全功能商用車MALL在功能打造上的完美收官，從產品銷售到服務終端的配套功能的完善，徹底實現了“一站式”品牌理念。商用車下游產業鏈的不斷延伸及縱深整合，在很大程度上推動了產業轉型和升級。而商用車服務企業的統一規劃、建設、管理，則實現了商用車服務產業的規模效益。

同時，園區在優化經營軟環境方面也在進行著廣泛而深入的思考和探索。比如今年4月成功舉辦“2012首屆西部商用車購車節暨高峰論壇”，更是在商用車發展里程上，首次實現了經銷商與廠家和行業專家三者之間的直接對話。此外，園區正采取更多積極的措施推動軟性平臺建設，通過完備硬件支撐和優質軟性服務的有機結合，豐富和完善中集車輛園的品牌內涵。

如何運用國有跨國企業的國際化背景和專業眼界，引領商用車行業向規模集約化、經營市場化、服務標準化、模式產業化、配套功能化方面有序發展，改變商用車消費市場現狀，實現產業鏈價值的整合和優化，是中集車輛集團在行業內肩負的使命和責任。打造商用車消費服務創新模式，實現商用車流通服務行業良性可持續發展，是中集車輛園追求的目標。