5萬畝經濟林=18萬噸CO2。這是東風汽車股份總經理盧鋒提出的碳平衡計算法。3月10日，東風汽車股份有限公司在湖北恩施隆重舉行“碳平衡”生態經濟林產業示范基地揭牌儀式，東風汽車股份高層、湖北恩施市高層與當地農民代表共同為示范基地幼苗培下第一層土。根據約定，東風汽車股份將陸續投入600萬元，在恩施市建設1萬畝生態經濟林產業示范基地，其中一期規劃面積為5000畝，主要種植油茶樹。

盧鋒在揭幕儀式上表示，作為國內汽車上市公司和東風公司旗下輕型商用車制造板塊，東風汽車股份希望以工業反哺農業的方式，率先構建生態經濟林示范基地，以植樹固碳來沖抵企業生產過程中產生的碳排放，最終使公司的碳排放量減為零。現在的問題是，這樣的合作模式，固然可以讓生態效益發揮到最大化，但能否實現企業的經濟效益呢？這樣的合作模式，是否會遇到阻力，從而偏離預定的理想軌道？

“碳平衡”能否真正平衡

碳平衡是什么？這個概念，很多人都不太熟悉。它最先由東風汽車股份老總盧鋒及其團隊提出，也是汽車行業內首次出現的減排新概念，旨在通過植樹造林，以綠色林木吸收二氧化碳的形式，來補償工業企業制造中排出的CO2，進而在碳吸收量與碳排出量之間達到一個平衡點。

“我們希望通過這樣一個行動，把我們在制造過程中對社會排放的CO2實質性地減為0。目前東風汽車股份是30萬輛整車和20萬臺發動機的工業規模，這個規模帶來的碳排放量是18萬噸，按照每畝人工林吸收CO2 最大能力約4噸來計算，我們計劃在5年內營造5萬畝經濟林的生態系統，從而完全吸收工業規模帶來的排放。”

實際上，隨著中國經濟的快速發展，國家碳排放量的壓力正與日俱增。有數據顯示，中國每年的CO2排放總量約為65億噸，跟美國處于一個水平上。按照國際上碳強度或碳減排的計算方式，如果我國GDP總量在目前的排放水平上再增長一倍，國家的碳排放量將達到驚人的130億噸，這對于經濟的可持續發展帶來了很大制約。“我們覺得，應該有第三條道路，能夠使我們既能保持增長，又能緩解環境的壓力。所以我們構想出了‘碳平衡’的方式。”盧鋒認為。

“從經濟性來說，這種方式也是合算的。東風汽車股份公司十二五規劃對公眾的承諾是，通過裝備的提高和生產控制水平的提高，使公司到2015年的碳排放量下降12%。總的算下來，這筆開銷要達到3千萬元以上。但是，第一個12%需要3千萬，第二個12%的花費也許就需要翻一番，第三個12%的費用也許就是翻十倍。

而我們用種植經濟林的碳平衡方式，每一萬畝是6百萬元資金，從經濟性的角度而言，碳平衡方式對社會無疑更有利。當然，這兩種方式是并行不悖的。” 盧鋒告訴記者，通過在湖北恩施的1萬畝經濟林建設，東風汽車股份希望摸索出“工業反哺農業”的永續發展模式，使當地農業進入良性循環，農民能夠增收，地方經濟得到發展。

恩施市市長李國慶也表示，生態經濟林產業示范基地的建設，能夠實現三方面的效益。一是社會效益，東風公司履行了企業的社會責任；二是生態效益，政府和社會獲得了生態效益；三是經濟效益，農民增收了，得到了經濟效益。“也就是說，企業、政府和農民實現了三贏”。這樣一種三方共贏的設想，如何能夠得到充分保證，而不會偏離預定軌道呢？ 

在盧鋒看來，要保證這種“三方共贏”的結果，東風汽車股份與恩施市政府共同參與的信托基金發揮著關鍵的作用。“我們希望形成可持續發展的產業經濟模式，幫助地方培育經濟支柱。”盧鋒對記者說道，為了達到這個目標，東風汽車股份與恩施市政府按照共同管理的原則，設定了公益信托基金的管理方式，雙方各出人員組建信托基金理事會，共同運營這筆資金。 

“我們用工業的方式反哺農業，來解決農業中最基本的2個問題。一是初期投入問題。初期規模化投入，農業是缺乏資金的。1萬畝經濟林，光種植的一期資金就要300萬，如果讓農民用300萬去投入到一個將來可能成功也可能不成功的地方，他們擔不起風險。

二是養護投入問題，經濟林需要一個成長過程，油茶要3-5年才能進入結果期，這個時期，農民不但沒有收入，還要投入300萬元養護資金。農民沒有初期投入和初期養護的費用，就相當于我們工業公司沒有研發和建工廠的資金，如果是這樣，經濟就很難循環起來。”正是這種信托基金，讓這種活動模式的實施得到了有效保證。

盧鋒補充說道，為了培育現代農業雛形，信托基金的理事會將聯合一家專業公司，這家公司通過深加工和產業化流通，從經濟林的產值里獲益。在基金會獲得的產值中，80%將分配給農民，10-15%是專業公司的提成，基金會獲益5-10%，實現不斷的滾動發展和擴張。同樣，對農民來說，這相當于無本生意，其最初的投入由信托基金出，前3年的養護費用也是信托基金出，把農民的風險降到了最低。 

“李國慶市長跟我說，一畝油茶地在結果期后的利潤是4000元，相當于一個農民一年的收入，也就是說我們這一萬畝經濟林能夠解決一萬個農民一年的收入問題，這個效益還是很可觀的。這樣的話，農民是無風險的增收，地方也形成了一個循環產業經濟。”

盧鋒總結認為，通過在全國各地推廣這種碳平衡方式，東風汽車股份希望能帶動更多的工業企業加入到這一行列中來，逐漸形成規模，最終使國家經濟可持續發展。“中國人的思想是‘自然求平衡’，經濟生態林種植以后，樹林是永續減排的，可謂是真正實質性的減排。所以，我相信這種模式是可以推廣的，對國家經濟發展有利，對大家都有利。”

“碳平衡”這種模式，假如真的可以獲得經濟效益和社會效益雙豐收的話，是不是會在全國都得到推廣普及呢？一切還要看項目的最終運行效果。