本周看點(diǎn)：在全國聚焦治超的同時，兩個地區(qū)卻有不一樣的景象，不管怎么說多拉快跑的時代已經(jīng)過去，安全效率才是王道。本周315，學(xué)習(xí)簡單的辨別真?zhèn)危屛覀兙S護(hù)好自己的權(quán)益！什么“準(zhǔn)豪華”，什么實(shí)用配置，只有真正的人性化，真正的替我們卡車人著想，才算夠得上標(biāo)準(zhǔn)。回味一周看點(diǎn)，絕對夠味。

新車篇

標(biāo)題：歐洲新車爆發(fā)季 眾品牌路試照集體曝光 

關(guān)鍵詞：歐洲，新車，路試，曝光

摘要：隨著第64屆德國漢諾威商用車展（第63屆盛況點(diǎn)這里）的臨近，各大歐洲主流商用車品牌也加大了新車測試的力度。最近歐洲媒體曝光幾大品牌的路試新車照片，讓我們一起來看看都有哪些新車會與我們在不久的將來見面。

標(biāo)題：強(qiáng)壯猛男最愛 福特2013款SuperDuty皮卡 

關(guān)鍵詞：福特，2013款，SuperDuty，皮卡

摘要：美國人對于皮卡的熱愛超過了世界上的任何一個國家，這點(diǎn)毋庸置疑，它們折騰皮卡的勁兒也從來沒有消停過，克萊斯勒、通用等廠商層出不窮的推出自己的新車，希望能在市場上占有更多的份額。作為北美皮卡的領(lǐng)軍制造商，福特也從來沒有怠慢過，這不剛進(jìn)入2012年的春季，它們就迫不及待的推出2013款的F系列Super Duty皮卡了。

標(biāo)題：欲進(jìn)軍汽車行業(yè) 三一重工概念重卡量產(chǎn) 

關(guān)鍵詞：三一重工，概念，重卡，量產(chǎn)

摘要：中國工程機(jī)械三強(qiáng)之一的三一重工欲進(jìn)入汽車行業(yè)，早已經(jīng)不是新聞，也是企業(yè)發(fā)展的必然。目前三一重工生產(chǎn)的重卡底盤還僅用于自制混凝土專用車，但未來是否會生產(chǎn)載貨車、自卸車、牽引車，真正進(jìn)入重卡行業(yè)，值得期待。

養(yǎng)車用車篇

標(biāo)題：一分鐘入門：儲氣筒的四大作用都是什么 

關(guān)鍵詞：一分鐘入門，氣剎，儲氣筒，作用

摘要：采用氣剎的卡車上，都會有儲氣筒，那么儲氣筒的原理是什么？我們這里來說一說。

政策法規(guī)篇

標(biāo)題：治超難道也有"特權(quán)"？山西河北天壤之別

摘要：國內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)長期以來為了追逐利潤，多拉快跑成為一個顯著的特征，國家這幾年出臺了相關(guān)的治限治超法規(guī)，到底現(xiàn)在各省的治超工作有沒有取得一定的成效呢？剛好前幾天到山西出差，途中看到了完全不同的兩個情況。

導(dǎo)購篇

標(biāo)題：提高駕乘舒適 悉數(shù)卡車的"準(zhǔn)豪華"配置 

關(guān)鍵詞：駕乘，舒適，“準(zhǔn)豪華”，配置

摘要：現(xiàn)在，我們會聽到很多企業(yè)推出的卡車都號稱“豪華配置”，這個“豪華”尤其體現(xiàn)在駕駛室上。但是對于消費(fèi)者，也許很難透徹理解這個詞。那么小編就幫大家“量化”一下，究竟一款卡車駕駛室擁有了哪些“裝備”才能達(dá)到“準(zhǔn)豪華”的標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)題：舒適性為主 心中卡車實(shí)用配置排名 

關(guān)鍵詞：舒適性，心中，實(shí)用配置，排名

摘要：上周，論壇里做了關(guān)于大家認(rèn)為卡車上最實(shí)用配置的投票活動（投票），車上有這么多的配置，到底哪些是最實(shí)用的？怎樣配置最超值？下面是廣大的投票結(jié)果（統(tǒng)計(jì)時間為2012.03.12 14：00）。

標(biāo)題：不上假貨的當(dāng) 今年315卡車人談如何打假 

關(guān)鍵詞：上當(dāng)，假貨，315，打假

摘要：又到一年“3·15”，因?yàn)橹醒腚娨暸_的315晚會變得備受矚目。國內(nèi)的卡車司機(jī)并沒有受到太多的關(guān)注，就像前年好容易上了315，卻也是因?yàn)榉雷o(hù)欄問題成為被告。常年在外奔波的卡車人也需要時刻提防著自己的權(quán)益受損。

標(biāo)題：市場熱銷新車型 窄體駕駛室牽引車一覽 

關(guān)鍵詞：熱銷，新車型，窄體駕駛室，牽引車

摘要：近年來，隨著國內(nèi)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、各項(xiàng)政策法規(guī)的更新及用戶對于輕量化車型的追求等，國內(nèi)出現(xiàn)了越來越多的窄體駕駛室牽引車。今天小編總結(jié)了一下市場上較常見的幾款窄體駕駛室牽引車，希望能對消費(fèi)者在購車的時候有所幫助。這些車的共同點(diǎn)都是以輕量化為切入點(diǎn)，彌補(bǔ)車輛型譜中窄體產(chǎn)品平臺的空白，滿足用戶多元化的要求，從而提高產(chǎn)品市場覆蓋率。

標(biāo)題：皆可博全球總裁：綜合成本更有競爭力 

關(guān)鍵詞：安全，緩速器，皆可博，綜合成本

摘要：皆可博作為全球商用車發(fā)動機(jī)制動領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，在國內(nèi)市場也得到越來越多的應(yīng)用，蘇州工廠是除美國本土工廠外最大的海外工廠。近日，皆可博車輛控制系統(tǒng)有限公司總裁Robert Tykal先生及全球市場和業(yè)務(wù)開發(fā)副總裁Robert Perkins先生來到蘇州工廠，借此機(jī)會，我們有幸與兩位總裁進(jìn)行了深入的交流。