運(yùn)油車罐體內(nèi)部有倉室之分，為什么要有這些倉室之分呢？因?yàn)檫\(yùn)油車的運(yùn)輸工作屬于高度危險(xiǎn)的一種工作，所以安全問題務(wù)必要做好，在運(yùn)輸?shù)臅r候如果油料對于罐體的沖擊比較大的話，就很容易造成意外，因此，分倉分室，并且各個倉室都會焊接有一定強(qiáng)度的隔板，這樣就能緩沖一下油料對罐體的作用力，并且還能延緩罐體的壽命。所以是一舉兩得的好事情。

在行駛途中，超載的運(yùn)油車會給路面帶來了超過設(shè)計(jì)載荷的壓力，會使路面損壞使用年限大大縮短，經(jīng)過橋梁時還有可能讓橋梁斷裂，增加了維護(hù)成本。

運(yùn)油車設(shè)計(jì)上可實(shí)現(xiàn)泵進(jìn)、泵出過表,泵進(jìn)、泵出不過表,自流過表、不過表等功能.

運(yùn)油車油氣回收裝置：一般安裝于管道出口或罐體左側(cè)；用途：油氣回收閥可以將裝卸時油料揮發(fā)產(chǎn)生的油氣全部回收至庫區(qū)油罐內(nèi)，避免了油氣外泄，并通過其他油氣回收裝置對油氣進(jìn)行冷凝再利用，從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。